現(xiàn)階段,，我國跨境電子商務(wù)的物流模式主要有以下幾種：國際郵政小 包,、國際快遞、海外倉、國際專線物流,、邊境倉。其中,， 國際小包與國際快遞這兩種物流方式最簡單,。國際小包雖然費用低，但是運輸時間長,；國際快遞正好相反,，運輸時間短，費用高,。B2C外貿(mào)企業(yè)的 聯(lián)盟集貨與自身集貨這兩種方式都可產(chǎn)生規(guī)模效益,、降低運輸成本,，但因為聯(lián)盟內(nèi)部難以實現(xiàn)有效管理，所以多開展自身集貨,，難以實現(xiàn)外部集成 優(yōu)化,。

       目前，我國大部分跨境電子商務(wù)物流企業(yè)只能承擔(dān)貨物運輸,、存儲,、 配送等事宜，無法為跨境電子商務(wù)提供高端服務(wù),、增值服務(wù),，無法形成核 心競爭力，也無法為跨境電子商務(wù)提供高水平的供應(yīng)鏈解決方案,。

國際郵政小包

      國際郵政小包是中國郵政下設(shè)的一項國際業(yè)務(wù)項目,，隸屬于郵政航空 小包，業(yè)務(wù)范圍非常廣,，覆蓋了全球230多個國家和地區(qū),，有非常明顯的 競爭優(yōu)勢。 

    （1)便捷,。國際郵政小包業(yè)務(wù)基本覆蓋了全球各地,，只要有郵局就 能送達(dá)，非常方便,。 

      (2)經(jīng)濟,。相較其他物流方式，中國郵政小包的費用比較低,，極具 價格競爭優(yōu)勢,。

      (3）安全。國際郵政小包的丟包率比較低,，安全性高,。

 基于這三大優(yōu)勢，截至目前,，在跨境電子商務(wù)物流中,，國際郵政小包 的使用率非常高。據(jù)統(tǒng)計,，我國有六成跨境電子商務(wù)訂單的物流配送使用的都是國際郵政小包,。但隨著各國清關(guān)政策逐步收緊，國際郵政小包的這些優(yōu)勢受到了極大的挑戰(zhàn),。

 2.國際快遞 

      為彌補國際郵政小包運輸時間長,、效率低的缺點，國際快遞物流模 式應(yīng)運而生,。目前,，國際快遞業(yè)務(wù)主要由UPS,、TNT、DHL,、FedEx四家大型國際快遞公司經(jīng)營,。另外，在國內(nèi),，順豐速運也加快了在國際快 遞業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局,。順豐的加人對我國跨境物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了積極 的推動作用。 國際快遞物流模式以全球統(tǒng)一的,、高水平的信息化操作平臺為依托,， 其物流運作水平與服務(wù)水平都非常高，行業(yè)競爭優(yōu)勢非常明顯,。 

    （1）運輸速度快,，國際快遞的運輸速度是國際郵政小包的5-6倍， 能實時向客戶提供物流信息,。

    （2）丟包率比國際郵政小包還低,。

       但是，國際快遞的成本比較高,，對物品類型有嚴(yán)格限制，適用性較差,， 這些使得該模式的業(yè)務(wù)范圍比較狹窄,。