事實(shí)上,，對于跨境物流企業(yè)而言，能夠源源不斷地創(chuàng)造價(jià)值,，才是貨代公司能 夠不斷發(fā)展壯大的關(guān)鍵所在,，也是在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)長期面臨巨大下行壓力背景 下能夠得以生存的必然選擇。具體來看,，精準(zhǔn)定位市場需求及完成自我造 血無疑是跨境物流企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的兩個(gè)關(guān)鍵因素,。 首先，沒有獲得資本市場認(rèn)可的創(chuàng)業(yè)者需要進(jìn)一步鞏固貨代公司根基,。從 諸多投資案例來看,，資本市場向來對那些有著清晰明確的產(chǎn)品及用戶定位、 運(yùn)營策略及盈利前景的貨代公司給予高度重視,。

     以跨境物流為例,，顯然僅憑一 個(gè)單一的物流O20平臺就想發(fā)展成為一方巨頭的想法無異于白日做夢。 在初創(chuàng)階段,，貨代公司切不可盲目追求“大而全”,，在實(shí)踐中可以嘗試從某 一細(xì)分領(lǐng)域切人市場，針對部分個(gè)性化客戶需求開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品及服務(wù) 積累足夠的資源及品牌影響力后,，再全面發(fā)力,。從近兩年的物流O20平臺 創(chuàng)業(yè)公司來看，很多創(chuàng)業(yè)者為了獲得資本市場認(rèn)可,，而過度追求用戶流量 及市場份額,，卻忽略了最基本也最關(guān)鍵的市場定位、發(fā)展戰(zhàn)略,、商業(yè)模式 和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等,。

      其次，正處于初創(chuàng)階段的企業(yè)不應(yīng)該急于追求融資,，而是要提升自身 的自我造血能力,。雖然，投融資機(jī)構(gòu)目前對于跨境物流020平臺項(xiàng)目相當(dāng)保守,， 但仍有部分創(chuàng)業(yè)公司成功融資,，這些創(chuàng)業(yè)公司雖然仍存在著諸多亟須解決 的痛點(diǎn)，但他們無一例外地具備著較強(qiáng)的造血能力,。在為用戶創(chuàng)造價(jià)值的 基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)盈利才是核心所在,，空談模式、概念只會讓廣大消費(fèi)者及投資 方認(rèn)為貨代公司的產(chǎn)品及服務(wù)華而不實(shí),。 對跨境物流企業(yè)來說,，面對著激烈的市場競爭，物流企業(yè)要做的首先是盡 可能地生存下來,，無論是如今的投資熱潮,，或者是未來可能會爆發(fā)的資本 寒冬,，物流企業(yè)需要的是擁有成熟的商業(yè)模式，為貨代公司帶來利潤的盈利模 式及具備強(qiáng)大向心力的核心管理團(tuán)隊(duì),。

      此外,，對于物流產(chǎn)業(yè)這種萬億級市場而言，足夠支撐起多家行業(yè)巨頭,， 當(dāng)然僅有大型跨境物流企業(yè)是不夠的,，完善的跨境物流產(chǎn)業(yè)鏈及覆蓋范圍廣的配送 網(wǎng)絡(luò)，決定了跨境物流產(chǎn)業(yè)需要有諸多深耕細(xì)分市場的中小物流企業(yè)提供支撐,。 因此,，物流企業(yè)在進(jìn)行良性競爭的同時(shí)，更應(yīng)該積極進(jìn)行合作,，加快 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落地進(jìn)程,，在多方的共同努力下共同分享跨境物流產(chǎn)業(yè)這塊巨大蛋糕。