為了維持國(guó)際物流改革的成果,，有必要建立使銷售部和國(guó)際物流部 處于對(duì)等立場(chǎng)的檢驗(yàn)體制,。 改革需要檢驗(yàn)機(jī)制 一般情況下，當(dāng)我們?cè)囍蚱髽I(yè)國(guó)際物流部門的人了解“請(qǐng) 問貴公司的國(guó)際物流成本是多少”時(shí),，一般人都答不上來,。另一 方面,，如果用同樣的問題詢問銷售部的人，對(duì)方通常會(huì)告訴 你關(guān)于貨代公司的銷售額情況,。二者之間差異巨大,。 

     對(duì)銷售部的人來說，銷售額就是他們奮斗的目標(biāo)。每名 銷售人員都會(huì)盡已所能完成目標(biāo),。而對(duì)國(guó)際物流部的人來說,，他們追求的不是目標(biāo)，而是作為結(jié)果的國(guó)際物流成本,。所以,，國(guó)際物流 部的人對(duì)降低各人成本的認(rèn)識(shí)通常比較低。 這種現(xiàn)象與國(guó)際物流部?jī)H僅根據(jù)銷售部的期望（國(guó)際物流成本增加的 要因）運(yùn)作,、銷售部再努力也沒有效益的企業(yè)組織形式相關(guān),。 如果銷售部期望提升國(guó)際物流成本，那么,，國(guó)際物流部和銷售部 之間本來應(yīng)該就“這樣進(jìn)行國(guó)際物流成本會(huì)增加多少”的問題在 協(xié)商的基礎(chǔ)上發(fā)揮檢驗(yàn)機(jī)制的作用,。 這種檢驗(yàn)機(jī)制不僅限于成本問題，國(guó)際物流品質(zhì)降低時(shí),，也 應(yīng)采取同樣的措施,。 國(guó)際物流部不參與新項(xiàng)目，銷售人員也沒有把聽到的信息以 顧客真實(shí)需求的形式反饋給國(guó)際物流部就隨意接受訂單,，之后匆 匆忙忙地通知國(guó)際物流部“請(qǐng)馬上準(zhǔn)備X××”,。毫無疑問，在這樣 的企業(yè)中,，即使國(guó)際物流改革在短期內(nèi)收到一定成效,，很快就會(huì) 恢復(fù)從前的老樣子。為什么?因?yàn)槠髽I(yè)耗費(fèi)心力構(gòu)建的檢 驗(yàn)機(jī)制沒有用武之地,。

      讓檢驗(yàn)機(jī)制發(fā)揮作用的方法 怎樣才能使檢驗(yàn)機(jī)制充分發(fā)揮作用呢? 首先,，應(yīng)賦予國(guó)際物流部與采購(gòu)（生產(chǎn)）部、銷售部同等的立 場(chǎng)(權(quán)力,、地位),。貨代公司為了謀求發(fā)展，在各發(fā)展階段對(duì)不 同部門區(qū)分優(yōu)先級(jí)別是必要的,，但是,，如果政策過于傾斜將 不利于企業(yè)的發(fā)展。 其次,，各部門應(yīng)切實(shí)了解其他部門的狀況,。有國(guó)際物流工作 經(jīng)驗(yàn)的銷售人員接到訂單時(shí)，會(huì)從避免給國(guó)際物流部門增加負(fù)擔(dān) 的角度出發(fā)考慮,，因?yàn)樗脟?guó)際物流部門的辛苦,。最近，有些 企業(yè)開始在企業(yè)內(nèi)部對(duì)營(yíng)銷人員展開國(guó)際物流培訓(xùn),，這一舉措是 為了讓營(yíng)銷人員在一定程度上了解其他部門的運(yùn)作情況,。 下一步,，應(yīng)召開國(guó)際物流工作會(huì)議。會(huì)議內(nèi)容除了探討國(guó)際物流 方面的問題外可以暢所欲言,，更重要的是營(yíng)造一個(gè)交流的場(chǎng)所,，從“我們準(zhǔn)備對(duì)國(guó)際物流進(jìn)行如下變革”的改善視點(diǎn)出發(fā)呼 吁其他部門“給予×辦助”的提議。 

      實(shí)際上,，不少國(guó)際物流部經(jīng)理抱有“反正即使提出建議,，最 后也不了了之，所以干脆什么也不提”的想法,。而在很多企 業(yè)中,，一些人主動(dòng)積極地投入工作，到頭來卻落得白忙活一 場(chǎng)也是司空見慣的情景,。 因此,，貨代公司有必要構(gòu)建方便員工提出建議和落實(shí)建議的 基礎(chǔ)環(huán)境。