為了滿足上述基本服務(wù)需求,，必然產(chǎn)生相應(yīng)的航空運(yùn)輸服務(wù)供給航空運(yùn) 輸服務(wù)供給主要包括：
（1)銷售服務(wù)。
航空運(yùn)輸系統(tǒng)通過(guò)它的銷售渠道向社會(huì)消費(fèi)者（旅客和貨主)出售旅 客和貨郵航班運(yùn)輸服務(wù),，并形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò),，主要是空運(yùn)專線貨代公司的直銷網(wǎng)絡(luò)和代理 人銷售網(wǎng)絡(luò)，特別是基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)上銷售服務(wù),。
（2)航空運(yùn)輸服務(wù),。
空運(yùn)專線貨代公司是實(shí)施航空運(yùn)輸服務(wù)直接面對(duì)終端客戶（旅客和貨主） 的主要服務(wù)供給者，主要提供包括航班服務(wù)銷售在內(nèi)的空中運(yùn)輸服務(wù),?？者\(yùn)專線貨代公司的主要 生產(chǎn)工具是為滿足多種航空運(yùn)輸需求的機(jī)隊(duì)和航班運(yùn)行管理信息系統(tǒng)。另一方面,，航空 公司也是機(jī)場(chǎng)服務(wù)和空管服務(wù)的需求者,，它需要機(jī)場(chǎng)方提供地面保障服務(wù)，需要空管提供 通信導(dǎo)航與空中交通指揮服務(wù),。
(3）地面保障服務(wù),。
機(jī)場(chǎng)方是航空運(yùn)輸系統(tǒng)中地面保障服務(wù)的主要提供者。機(jī)場(chǎng)是 地面運(yùn)輸和空中運(yùn)輸?shù)膮R集地,，是為實(shí)施航空運(yùn)輸必須在地面完成保障服務(wù)的主要場(chǎng)所,， 為空運(yùn)專線貨代公司、空管,、政府派出聯(lián)檢機(jī)構(gòu),、航油、航空維修,，以及為旅客和貨主等客戶提供服 務(wù)設(shè)施設(shè)備及相關(guān)服務(wù),。機(jī)場(chǎng)方提供的服務(wù)主要包括兩大方面——空側(cè)服務(wù)和地面服務(wù)?？諅?cè)服務(wù)包括跑道系統(tǒng),、燈光助航系統(tǒng)和站坪等設(shè)施設(shè)備及其服務(wù)，以及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行 信息服務(wù)等,。地面服務(wù)包括航站樓,、地面交通及停車場(chǎng)等設(shè)施，特種車輛,、值機(jī),、安檢等設(shè) 備及其服務(wù)，以及餐飲,、商店等商業(yè)服務(wù),。
（4)空中交通管理服務(wù),。
空中交通管理為空運(yùn)專線貨代公司執(zhí)行航空運(yùn)輸飛行提供通信導(dǎo)航 設(shè)施、航行情報(bào)和空中交通指揮服務(wù),，是空運(yùn)專線貨代公司飛行服務(wù)的供給者,。
（5）信息服務(wù)。
信息服務(wù)是現(xiàn)代航空運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分,，可以分為兩大部 分——信息處理和信息發(fā)布,。信息有音頻信息（航班信息廣播及通知發(fā)布）、視頻信息(航 班信息,、航線圖）、字符信息(旅客計(jì)算機(jī)訂座,、離港等各類報(bào)表)等,。信 息發(fā)布是通過(guò)一定的設(shè)施設(shè)備，向客戶提供航班信息,。如空運(yùn)專線貨代公司發(fā)布航班計(jì)劃信息,，機(jī) 場(chǎng)通過(guò)航顯系統(tǒng)廣播和顯示航班進(jìn)出港動(dòng)態(tài)信息，空管通過(guò)內(nèi)部通信系統(tǒng)向空運(yùn)專線貨代公司和 機(jī)場(chǎng)發(fā)布航行情報(bào)和航班飛機(jī)的空中飛行狀態(tài)信息等,。在航空運(yùn)輸系統(tǒng)中,，空運(yùn)專線貨代公司、機(jī)場(chǎng)和空管既是信息服務(wù)提供者,，也是信息需求者,。
（6)法規(guī)服務(wù)。
在現(xiàn)代航空運(yùn)輸系統(tǒng)中,，不僅有保障該系統(tǒng)能夠安全高效運(yùn)行的標(biāo) 準(zhǔn),、規(guī)則、規(guī)程,、規(guī)范等各類規(guī)章,，還有能夠保障航空運(yùn)輸系統(tǒng)健康有序發(fā)展的相關(guān)政策法 規(guī)，以保障航空運(yùn)輸系統(tǒng)中服務(wù)需求者及服務(wù)供給者等各方的權(quán)利和利益,。 隨著全球民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,，航空運(yùn)輸系統(tǒng)的內(nèi)涵將會(huì)不斷豐富。
