對安全績效的評價估計,；特別是對在識別那些貨代公司階段已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的危險,，提出的防范與整改措施西有《重徹資實,，落實效根情混等,，則作為審計的重點,。安全審計人員通過深人一線測浙成,，業(yè)同或全文檔機運全信息管理檔案,，對企業(yè)管理及安全綠效道行家觀評價“建成就,，發(fā)現(xiàn)安全的管理薩國環(huán)節(jié),，制定和整改，監(jiān)督檢查情況和整改后的效果,。道師社的驗督和督促作用,，不斷促使企業(yè)安全管理工作的持續(xù)的改進。

裝全價計道商分為內(nèi)配市計和外部的審計,。內(nèi)部市計是由企業(yè)高部組織的定期安全檢公與評估,，也是企業(yè)安全監(jiān)督的重要措施之二，根據(jù)各取能部門各個崗位職貨和票原,，新效等指標來進行著審查的工作,，并落實措施的限期整改，內(nèi)部的安全審計也需要確定模計劃和面核內(nèi)容,，滿定市計具體的方式和方法,。ICAO對所有成員國有著強制性的定期安全監(jiān)督審計，符合性檢查清單(CC）和訪談大綱（PQ),。其中國家航空活動調(diào)查問卷涉及內(nèi)容較多,，包括國家綜合行政等等。第三方專家組成的專門審計機構(gòu)依據(jù)IATA的安全審計標準進行審計,。

航空公司通過該審計后能夠找出安全的管理里面薄弱的環(huán)節(jié),，來進行對其的整改，提升企業(yè)的安全水平和跨境物流市場的競爭力,。ICAO和IA-TA在加拿大蒙特利爾達成協(xié)議,，同意分享各自的審議計劃中有關(guān)安全的信息，以便可以更好地查明潛在的安全風險,。安全信息收集分析與共享機制建設(shè)民航對安全信息主要的內(nèi)容之一就是收集和分析,。這一機制的目的就在于，進行分析歸類統(tǒng)計，以便研究危險產(chǎn)生的規(guī)律或機理,，從技術(shù)或者管理方面進行整改,，消除危險源，提高安全性,。我們的國家始終堅持著安全第一,，預(yù)防為主，綜合治理的指導方針,，在不斷提高技能保障能力和對安全的管理基礎(chǔ)上,，逐步的完善民航體系。我們國家現(xiàn)在的管理體制對于運輸民航運輸?shù)陌踩獜娜罂趶介_始加強管理,，即政府行政口和自身的企業(yè)和行業(yè)口,。