全球區(qū)域與國(guó)家間貨流形成的內(nèi)在基礎(chǔ)：投入一產(chǎn)出基礎(chǔ)的貿(mào)易貨流商品貿(mào)易關(guān)系是技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的派生物。海運(yùn)企業(yè)在規(guī)劃經(jīng)營(yíng)世界不同區(qū)域的航線及投資不同區(qū)域的港口時(shí),，需要以此作出分析,，這種分析對(duì)于運(yùn)量與流向的穩(wěn)定性都是可靠的?？爝f航企分析全球不同區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工下的技術(shù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系可以獲得不同區(qū)域之間的貨物流量與流向的內(nèi)在關(guān)系,。

第一，以區(qū)域產(chǎn)業(yè)分工與關(guān)聯(lián)為基礎(chǔ)的貿(mào)易貨流：三類國(guó)家產(chǎn)業(yè)關(guān)系及貨流特征,。這種市場(chǎng)供求關(guān)系即為貿(mào)易市場(chǎng),，海運(yùn)市場(chǎng)是貿(mào)易市場(chǎng)的派生物。生產(chǎn)技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)間聯(lián)系的重要依托,，而且還會(huì)影響相關(guān)區(qū)域或國(guó)家產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出聯(lián)系的變換,，從而使國(guó)際貿(mào)易貨流規(guī)模與流向發(fā)生變化。比如,，美國(guó)在實(shí)施快遞產(chǎn)業(yè)空心化戰(zhàn)略后,，30年后的今天，其工業(yè)產(chǎn)業(yè)決定的貿(mào)易依存關(guān)系發(fā)生了巨大變化,。它從一個(gè)產(chǎn)業(yè)多元化關(guān)聯(lián)的國(guó)家演變?yōu)橐粋€(gè)消費(fèi)型國(guó)家,。而大量承接工業(yè)化產(chǎn)業(yè)的后發(fā)展歷程國(guó)家，亞洲的日本快遞跨入發(fā)達(dá)國(guó)家行列,，而亞洲“四小龍”“四小虎”都進(jìn)入了工業(yè)化不同階段,，所以亞洲經(jīng)濟(jì)成為世界高速增長(zhǎng)地區(qū)，海運(yùn)業(yè)向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移,。特別是中國(guó),、巴西,、印度、俄羅斯與南非工業(yè)化獲得了巨大發(fā)展,，對(duì)世界國(guó)際快遞作出巨大貢獻(xiàn),。

這種分布在拉美、非洲,、大洋洲及歐盟等地的次經(jīng)濟(jì)區(qū)域都展現(xiàn)出不同的特點(diǎn),。這也是我們?cè)诜治霈F(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多航企在危機(jī)后開(kāi)辟次經(jīng)濟(jì)區(qū)域航線的內(nèi)在原因,。第二,，技術(shù)進(jìn)步影響產(chǎn)業(yè)間內(nèi)在的依賴關(guān)系發(fā)生變化：替代商品影響貿(mào)易貨流這種情況是很多的，以前家具與包裝外殼都使用木材,，但是,，隨著石油化工的發(fā)展，使用聚乙烯,、聚丙烯等塑料材料的行業(yè)幾乎對(duì)多數(shù)使用木材材料以及傳統(tǒng)行業(yè)作出原料替代,。甚至在有些家用電器、建筑：軍工等傳統(tǒng)使用金屬材料做外殼的行業(yè)都已經(jīng)普及使用各類塑化材料,。

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