確認跨境物流改革的重點以成本為主,，還是以服務水平為主。 優(yōu)先進行什么? 跨境物流改革的方向很多,，例如“保證即日送達”,、“保證成 本降低40%”、“保證缺貨率低于0.1%”,、“保證誤發(fā)貨率低于 0.001%”,，但是，現(xiàn)實情況下若想同時滿足這么多要求其實 很難,。 進行跨境物流改革時,，首要的考慮因素是“把什么作為優(yōu)先 考慮的條件”。

      關(guān)于這個問題具體,，但是,，在實 際情況下除具備一定規(guī)模的跨境物流運營外，想達到“在降低物 流費用的同時提升服務水平”幾乎不可能,。一般情況下,，降 低成本必然以犧牲服務品質(zhì)為代價，而提升服務品質(zhì)必然伴 隨成本增加,。因此,，企業(yè)必須明確跨境物流改革的重點是以降低 成本為主，還是提升服務水平為主,。 但是,，為使產(chǎn)品的性價比有所提升，企業(yè)可通過咨詢顧 問等專家或跨境物流公司等外部力量協(xié)助實現(xiàn),。 降低成本還是提升服務水平 近來,，以跨境物流成本為重點進行改革的企業(yè)呈減少趨勢。 原因是當下是以服務一分高下的時代,，奉行“降低跨境物流成 本”宗旨的企業(yè)從競爭中“落敗”,，只能面對維持現(xiàn)狀或縮小 規(guī)模的困境。

     那么,，“獲勝”企業(yè)改革的重點是什么呢?這 就是提升服務水平或壓縮庫存,。 提高服務水平，是把目標鎖定在怎樣縮短從接到訂單到 送達為止的所需時間,、小批量出貨體制,、實現(xiàn)緊急出貨處理 以及延長訂購截止時間等措施上。 某印刷公司有一家從事紙張批發(fā)的企業(yè)客戶,，該公司在 維持向客戶提供的跨境物流服務水平的同時,，新開辟了一項特殊 服務—“如果客戶上門自提商品,，只要提前打一個電話訂 購，我方會立即安排人員備貨”,。這項措施專門針對“非指 定某種商品不可”的客戶,，從而使企業(yè)銷售額得到提升。 于是,，這種致力于提高銷售額的“獲勝”企業(yè)逐漸把運 營重點放在提高服務水平上,。